Para rodar com GNV de forma legal, o kit precisa ser instalado por oficina registrada no Inmetro, o carro deve passar por inspeção de segurança veicular e o documento precisa ser alterado no Detran para indicar o novo combustível. Rodar com kit irregular pode gerar multa, apreensão e problemas com o seguro.
Passo a passo
- Escolha da instaladora: confira se a oficina é registrada no Inmetro para conversão de veículos a GNV.
- Autorização prévia: alguns Detrans exigem autorização de alteração de característica antes da instalação. Consulte o do seu estado.
- Instalação: a oficina instala o kit e emite nota fiscal e certificado de instalação.
- Inspeção de segurança: o carro passa por um organismo de inspeção acreditado, que emite o Certificado de Segurança Veicular (CSV).
- Detran: com o CSV, o proprietário regulariza o documento, que passa a constar o combustível GNV.
- Seguro: comunique a seguradora sobre a alteração.
Custos que se repetem
- Inspeção anual de segurança do sistema GNV para manter o CSV válido.
- Requalificação do cilindro em intervalos definidos (comumente a cada cinco anos).
- Manutenção do kit: filtros, regulagem e verificação de vazamentos.
Gerações de kit
Os kits mais antigos (de 3ª geração) usam misturador e emuladores; os de 5ª geração fazem injeção sequencial e se integram melhor aos carros modernos, com menor perda de desempenho. Para carros recentes, prefira kits de 5ª geração.
Perguntas frequentes
Posso instalar GNV em carro financiado?
Em geral, sim, mas é preciso observar as exigências do Detran e, em alguns casos, a anuência da financeira para a alteração de característica.
O que acontece se eu não fizer a inspeção anual?
O veículo fica irregular, sujeito a multa e retenção, e o abastecimento pode ser recusado em postos que conferem o selo.
